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| SSAA RISK WORKSHOP | |||||||||||
| RISK IDENTIFICATION | RISK ANALYSIS | RISK TREATMENT | |||||||||
| Risk ID | Category | Risk Description | Causes | Consequences | Controls | Likelihood | Consequence | Risk | Treatment | ||
| In-Place | Rating | Rating | Rating | Actions | |||||||
| Commercial, Legal & Financial | |||||||||||
| CLF1 | can't get mob back | no rcvy equip lge person | race rules, safety regs | rare | catastrophic | H | rigid harness, effective retrivhelm, trigger on board | ||||
| CLF2 | tbone other boat start line | equip failure, helm agro, lack rules knldg, | comp out, U out, lawsuites, lost time & cost | rrs, lokout, training | rare | moderate | M | be carefull, | |||
| CLF3 | recovery of damages | ||||||||||
| CLF4 | crew will sue yacht owner | negligence, ACCIDENT | financial loss | crew workshop, insurance | |||||||
| CLF5 | |||||||||||
| CLF6 | |||||||||||
| CLF7 | |||||||||||
| Crew Safety | mob | not harnessed | death, loss of time, wet clothes | harness rule supreme, procedure, equip | |||||||
| CS1 | hit by boom, spinnaker pole | no preventer, inattention, training, inadvise, involuntary jibe, tack | headache, concussion, medical emergency mob | procedures, discipline, ducking | moderate | moderate | H | manage same, crew training | |||
| CS2 | |||||||||||
| CS3 | |||||||||||
| CS4 | |||||||||||
| CS5 | |||||||||||
| CS6 | |||||||||||
| CS7 | |||||||||||
| Yacht Safety | hit container | in water | sinking, hole penetration | collision bulkhead | rare | major | H | collision bulkhead, unsinkable yachts | |||
| YS1 | |||||||||||
| YS2 | |||||||||||
| YS3 | |||||||||||
| YS4 | |||||||||||
| YS5 | |||||||||||
| YS6 | |||||||||||
| YS7 | |||||||||||
| Performance | |||||||||||
| P1 | |||||||||||
| P2 | |||||||||||
| P3 | |||||||||||
| P4 | |||||||||||
| P5 | |||||||||||
| P6 | |||||||||||
| P7 | |||||||||||
| Rig & Sails | |||||||||||
| RS1 | |||||||||||
| RS2 | |||||||||||
| RS3 | |||||||||||
| RS4 | |||||||||||
| RS5 | |||||||||||
| RS6 | |||||||||||
| RS7 | |||||||||||
| Vessel Integrity | |||||||||||
| VI1 | |||||||||||
| VI2 | |||||||||||
| VI3 | |||||||||||
| VI4 | |||||||||||
| VI5 | |||||||||||
| VI6 | |||||||||||
| VI7 | |||||||||||
| Mechanical/ Electrical | |||||||||||
| ME1 | |||||||||||
| ME2 | |||||||||||
| ME3 | |||||||||||
| ME4 | |||||||||||
| ME5 | |||||||||||
| ME6 | |||||||||||
| ME7 | |||||||||||
| Navigation & Weather | |||||||||||
| NW1 | |||||||||||
| NW2 | |||||||||||
| NW3 | |||||||||||
| NW4 | |||||||||||
| NW5 | |||||||||||
| NW6 | |||||||||||
| NW7 | |||||||||||
| Long Races | |||||||||||
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| LR2 | |||||||||||
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| LR6 | |||||||||||
| LR7 | |||||||||||